ஜுராங்கின் முதல் வெற்றிகரமான உந்துதல், செவ்வாய் கிரகத்தில் அமெரிக்காவிற்குப் பிறகு, ஒரு ரோவரை தரையிறக்கி இயக்கிய இரண்டாவது நாடாக சீனாவை மாற்றியது.
ஜுராங் ரோவர்
ஆறு சக்கர சூரிய சக்தியில் இயங்கும் ரோவர், பார்க்க நீல வண்ணத்துப்பூச்சியைப் போலவும், 240 கிலோ எடையுள்ளதாகவும், செவ்வாய் கிரகத்தின் சிவப்பு, மணல் மண்ணில் இறங்க லேண்டரில் ஒரு வளைவில் இருந்து மெதுவாகச் சென்று, சூரியனில் இருந்து நான்காவது கிரகத்தை ஆராயும் பயணத்தைத் தொடங்கியது .
டெலிமெட்ரி தரவுகளின்படி, சனிக்கிழமை காலை 10:40 மணிக்கு (பெய்ஜிங் நேரம்) செவ்வாய் மண்ணில் ஜுராங் தனது சக்கரங்களை வைத்ததாக சீன தேசிய விண்வெளி நிர்வாகம் (சிஎன்எஸ்ஏ) தெரிவித்துள்ளது.
2020 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 23 ஆம் தேதி ஒரு சுற்றுப்பாதை ஓடம், ஒரு லேண்டர் மற்றும் ரோவர் ஆகியவற்றைக் கொண்ட சீனாவின் தியான்வென் -1 பணி தொடங்கப்பட்டது. செவ்வாய் கிரகத்தின் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள ஒரு பரந்த சமவெளியான உட்டோபியா பிளானிட்டியாவின் தெற்குப் பகுதியில் ரோவரை ஏற்றிச் சென்ற லேண்டர் 2021 மே 15 அன்று தரையை தொட்டது.
ரோவர் ஜுராங் பண்டைய சீன புராணங்களில் தீ கடவுளின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. இந்த பெயர் சீனப் பெயரான ஹூக்ஸிங் (நெருப்பு கிரகம்)ஐ சுட்டுகிறது, அதே நேரத்தில் தியான்வென் என்ற பணியின் பெயர் சொர்க்கத்திற்கான கேள்விகள் என மொழி பெயர்க்கப்படுகிறது , இது பண்டைய சீனக் கவிஞர் கு யுவான் எழுதிய ஒரு கவிதையின் தலைப்பு (சிர்கா 340- கிமு 278).
குறைந்தது 90 செவ்வாய் நாட்கள் (பூமியில் சுமார் மூன்று மாதங்கள்) எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம், ஜுராங் செவ்வாய் நிலப்பரப்பை உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட முப்பரிமாண படங்களுடன் பதிவுசெய்து, கிரகத்தின் மேற்பரப்பின் பொருள் கலவையை பகுப்பாய்வு செய்யும், அதன் துணை மேற்பரப்பு அமைப்பு மற்றும் காந்தத புலத்தை கண்டறியும், பனியின் தடயங்களைத் தேடும் மற்றும் சுற்றியுள்ள வானிலை சூழலைக் கவனிக்கும்.
இது நிலப்பரப்பு கேமரா, மல்டி ஸ்பெக்ட்ரல் கேமரா, துணை மேற்பரப்பு ஆய்வு ரேடார், மேற்பரப்பு-கலவை கண்டறிதல், காந்த-புலம் கண்டறிதல் மற்றும் வானிலை ஆய்வு மானிட்டர் உள்ளிட்ட பல்வேறு அறிவியல் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது.
ஒரு செவ்வாய் ஆண்டின் (பூமியில் சுமார் 687 நாட்கள்) வடிவமைப்பு ஆயுளைக் கொண்ட இந்த சுற்றுப்பாதை, ரோவருக்கான தகவல்தொடர்புகளை அதன் சொந்த அறிவியல் கண்டறிதல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும்.
சீனாவின் சந்திர ரோவர் யூட்டு (ஜேட் ராபிட்) உடன் ஒப்பிடும்போது, ஜுராங் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 200 மீட்டர் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அது தாண்டக்கூடிய தடைகளின் உயரம் 20 செ.மீ முதல் 30 செ.மீ வரை அதிகரித்தது. இது 20 டிகிரி வரை சரிவுகளில் ஏற முடியும். ஜுரோங்கின் ஆறு சக்கரங்கள் சுயாதீனமாக இயக்கப்படுகின்றன என்று அதன் வடிவமைப்பாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
செயலில் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைக் கொண்ட முதல் செவ்வாய் ரோவர் இதுவாகும். தளர்வான மணல் மற்றும் அடர்த்தியான விநியோகிக்கப்பட்ட பாறைகள் கொண்ட சிக்கலான செவ்வாய் கிரகத்தில் ஒரு அங்குலப் புழுவைப் போல நகர்த்துவதன் மூலம் ரோவர் சிக்கலில் இருந்து வெளியேற இது உதவும் என்று சீனா அகாடமி ஆஃப் ஸ்பேஸ் டெக்னாலஜியைச் சேர்ந்த தியான்வென் -1 ஆய்வின் துணை தலைமை வடிவமைப்பாளர் ஜியா யாங் கூறினார். .
ஜுராங் ஒரு நண்டு போல பக்கவாட்டாகவும் நடக்க முடியும். அதன் ஆறு சக்கரங்கள் ஒவ்வொன்றும் எந்த திசையிலும் திரும்ப முடியும், இது தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்கும் சரிவுகளில் ஏறுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
செவ்வாய் கிரகம் பூமியையும் சந்திரனையும் விட சூரியனிடமிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, மேலும் செவ்வாய் வளிமண்டலமும் சூரிய ஒளியைக் குறைக்கிறது, எனவே செவ்வாய் ரோவரின் சூரிய பேனல்கள் சந்திர ரோவரின் இரு மடங்கு ஆகும். சூரியனைப் பின்தொடர அவை சுழலக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும் என்று சிஎன்எஸ்ஏவின் சந்திர ஆய்வு மற்றும் விண்வெளி திட்ட மையத்தின் அதிகாரி ஜெங் யான் கூறினார்.
ஜூரோங்கின் சோலார் பேனல்கள் செவ்வாய் கிரகத்தின் சூரிய ஒளியை மாற்றியமைக்க சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து வேறுபட்ட நிறமாலையை கொண்டது என்று ஜெங் கூறினார்.
வேறெங்கும் கிடைக்காத தொழில்நுட்ப விண்வெளி மற்றும் விஞ்ஞான தகவல்களை அறிய எமது விண்வெளி பக்கத்துக்கு செல்லவும்.
தொடர்ச்சியான அப்டேட்களை பெற எமது பேஸ்புக் பக்கத்தில் எம்மைத் தொடரவும். சுவாரசியமான கலந்துரையாடல்களுக்கு எமது பேஸ்புக் குழுவில் இணையவும்.
